随着科技的不断发展和产品性能的不断提高，产品外观喷油加工得到了更为广泛的应用，喷涂厂，自动喷涂成为了喷涂界的潮流。对于传统手工喷涂作业来说，直接手喷从而导致生产效率的缓慢和质量的不稳定，这对企业、对客户来说都带来了不少的问题。
而自动喷涂就可避免这些情况的发生，它对复杂工件的边角部位都能喷涂一步到位。同时可根据产品不同形状，不同大小，无论单面，双面，局部还是需要喷涂的工件都能自动喷涂，且可对产品远近进行自动调节，从而达到喷涂更均匀的效果。产能也是手工喷涂预想不到的。自动喷涂对于喷油加工行业来说，是不可缺少的，与手工喷涂相比较，具有，余杭喷涂，节能，环保等特点。不仅在工作中灵活调用，使产品合格率和生产效率提高，更多的是为企业带来经济效益。
内孔等离子喷涂工艺其实在国外已经有20多年的应用历史。2018年6月，汽车发动机气缸体、汽车零部件OEM厂商：成都正恒动力股份有限公司成为个引进该设备的企业。
针对该技术，下面一段话是节选自《奥迪国外出版刊物》：
“….另一个技术亮点是采用了大气等离子工艺（APS）的气缸内孔涂层方法。通常工艺采用的灰口铸铁衬板被新工艺取代：88mm的气缸空间将采用82.5mm直径的气缸内孔，之间会有5.5mm的宽度空间，这个空间将会被采用大气等离子工艺制备的涂层覆盖。在喷涂之前，气缸内孔表面会通过机械加工使内部形成齿形粗糙化表面，增加涂层的附着力。此外再通过特定的珩磨工艺，在表面形成微型润滑袋，能够保证活塞环低阻力，低磨损运行。对比灰口铸铁衬套，喷涂加工，APS工艺的其他优点还有：能够提高热能排放效率，改善燃烧过程中的抗撞性。即使在不同市场内采用劣质燃油的情况下也可以提高设备的耐腐蚀性。同时由于在气缸内孔和气缸之间的还有剩余空间，额外的冷却缸套能够被安装在这个空间内。”
控制喷涂距离及喷涂行程。
a. 喷涂时工件离喷头的距离应保持在150-300mm 之间为易，如果距离工件太近容易短路打火，造成涂层表面有击穿点，影响涂装效果，距离太远不易吸附上粉.
b. 喷涂时一定要保持与工件平面垂直，否则会造成涂料浪费;
c. 不要让喷弧形运动，移动操作者的前臂和肩膀，不能只用手腕运动;
d. 前后移动速度均匀;
e. 上下间距不留空挡，不过喷和漏喷。
可根据喷涂工件的不同和喷涂者的实际情况，结合这些喷涂基本原则来确定合适自己的喷涂技巧。
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